Tha IATA DGR 64 (2023) agus ICAO TI 2023 ~ 2024 air na riaghailtean còmhdhail adhair airson diofar sheòrsaichean de bhathar cunnartach atharrachadh a-rithist, agus thèid na riaghailtean ùra a chuir an gnìomh air 1 Faoilleach 2023. Na prìomh atharrachaidhean co-cheangailte ri còmhdhail adhairbataraidhean lithiumanns an 64mh ath-sgrùdadh ann an 2023 tha:
(1) Ath-sgrùdadh 3.9.2.6.1 gus an riatanas geàrr-chunntas deuchainn a chuir dheth nuair a thèid ancealla putanair a chuir a-steach don uidheamachd agus air a chuir air falbh;
(2) Cuir riatanasan clàs sònraichte A154 guUN 3171Carbad le cumhachd bataraidh;A154: Tha e toirmisgte bataraidhean lithium a ghiùlan a tha an neach-dèanamh den bheachd a tha uireasbhuidh ann an sàbhailteachd, no bataraidhean a tha air am milleadh agus a dh’ adhbhraicheas teas, teine no cuairt ghoirid (Mar eisimpleir, ceallan no bataraidhean a chaidh an ath-ghairm leis an neach-dèanamh airson sàbhailteachd). adhbharan no ma chaidh a dhearbhadh gun robh iad millte no uireasbhuidh mus deach an lìbhrigeadh).
(3) PI 952 ath-sgrùdaichte: Nuair a tha am bataraidh lithium a chaidh a chuir a-steach sa charbad air a mhilleadh no uireasbhuidh, tha e toirmisgte an carbad a ghiùlan.Nuair a thèid aontachadh le ùghdarrasan buntainneach na dùthcha tùsail agus dùthaich a’ ghnìomhaiche, faodar bataraidhean agus ceallan bataraidh airson cinneasachadh deuchainn no cinneasachadh ìosal a ghiùlan le itealain bathair.
(4) PI 965 agus P1968 ath-sgrùdaichte: feumaidh gach pasgan a thèid a ghiùlan fo chlàsan IB seasamh ri deuchainn cruachadh 3m;
(5) Ath-sgrùdaich PI 966/PI 967/P1969/P1970: Atharraich clàs II gus a ràdh, nuair a thèid pasgan a chuir ann am Overpack, gum feum am pasgan a bhith stèidhichte anns an Overpack, agus nach fhaod an gnìomh a tha san amharc aig gach pasgan a bhith air a mhilleadh le an Overpack, a tha co-chòrdail ris na riatanasan coitcheann a tha air an sònrachadh ann an 5.0.1.5.Atharraich an leubail gnìomhachd bataraidh lithium gus cuir às don riatanas an àireamh fòn a thaisbeanadh air an leubail.Tha ùine eadar-ghluasaid ann gu 31 Dùbhlachd 2026, ron àm sin faodar an comharra obrachaidh bataraidh lithium a chleachdadh fhathast.
(6) Is e bunait àbhaisteach deuchainn cruachadhGB/T4857.3 &GB/T4857.4 .
① Àireamh de shamhlaichean deuchainn airson deuchainn cruachadh: 3 sampallan deuchainn airson gach seòrsa dealbhaidh agus gach neach-dèanamh;
② Modh deuchainn: Cuir feachd air uachdar àrd an t-sampall deuchainn, tha an dàrna feachd co-ionann ri cuideam iomlan an aon àireamh de phasganan a dh’ fhaodadh a bhith air an càrnadh air aig àm còmhdhail.Is e 3m an àirde cruachadh as ìsle a’ toirt a-steach sampallan deuchainn, agus bidh an ùine deuchainn 24 uair;
③ Slatan-tomhais airson a dhol seachad air an deuchainn: Cha tèid an sampall deuchainn a leigeil ma sgaoil bho dhealanach.Airson pacadh co-chòrdalachd no measgachadh, cha nochd an susbaint bho ghlacan a-staigh agus pacaidean a-staigh.Cha sheall an sampall deuchainn milleadh a dh’ fhaodadh droch bhuaidh a thoirt air sàbhailteachd còmhdhail, no deformachadh a dh ’fhaodadh a neart a lughdachadh no a bhith ag adhbhrachadh neo-sheasmhachd ann an cruachadh.Bu chòir pacadh plastaig a bhith air fhuarachadh gu teòthachd na h-àrainneachd mus tèid a mheasadh.
Tha mòran bhliadhnaichean de eòlas deuchainn is aithneachaidh aig Anbotek ann an raon còmhdhail bataraidh lithium ann an Sìona, tha an comas mìneachaidh teignigeach UN38.3 as àirde sa ghnìomhachas, agus tha làn chomas deuchainn an dreach ùr IATA DGR 64 (2023). Tha Anbotek gu blàth a’ cur nad chuimhne aire a thoirt do na riatanasan riaghlaidh as ùire ro-làimh.Ma tha ceist sam bith agad no ma tha feum agad air cuideachadh, cuir fios thugainn!
Ùine puist: Sultain-24-2022
